Bij private lease betaal je één vast maandbedrag voor bijna alles. Alleen tanken of laden betaal je zelf. Daarom is de brandstofsoort, naast de auto zelf, de beslissing die je maandlasten het meest bepaalt. In dit artikel zetten we benzine, diesel, aardgas en elektrisch naast elkaar aan de hand van concrete criteria. Met de keuzehulp en checklist onderaan maak je zelf een onderbouwde keuze.
Welke brandstof past het best bij private lease?
Het korte antwoord: rijd je weinig en vooral korte stukken, dan is benzine vaak het eenvoudigst. Kun je thuis of op je werk laden, dan is elektrisch meestal het voordeligst per kilometer. Diesel wordt interessant bij veel kilometers per jaar. Aardgas past bij rijders met een CNG-pomp in de buurt die zuinig willen rijden.
Welke brandstof het beste is, hangt dus af van je rijpatroon. Het merk of de looks van de auto spelen daarbij minder mee. Twijfel je ook nog over het formaat of het type auto? Op onze overzichtspagina over private lease auto types en welke bij jouw situatie past lees je meer over die bredere keuze.
Waarom brandstof bij lease anders uitpakt dan bij kopen
Een all-in private lease is een vast maandbedrag waarin verzekering, wegenbelasting, onderhoud en pechhulp al zitten. Bij SmiLease hoef je zelf alleen nog te tanken of te laden. Daardoor verandert de manier waarop je naar brandstof kijkt.
Bij een auto die je koopt, tellen ook de belasting, het onderhoud en de waardedaling per brandstofsoort mee. Bij lease zitten die verschillen al in de leaseprijs verwerkt. Je hoeft dus maar twee bedragen op te tellen: leaseprijs + energiekosten. Dat maakt vergelijken een stuk overzichtelijker.
Een voorbeeld: de wegenbelasting voor elektrische auto’s gaat omhoog. Volgens de Rijksoverheid betaal je van 2026 tot en met 2028 motorrijtuigenbelasting met 30% korting voor een waterstof- en elektrische personenauto, en in 2030 is er geen korting meer. Heb je een all-in lease, dan krijg je daar geen aparte aanslag voor op de mat. Je vaste maandbedrag blijft gewoon gelijk.
De vier brandstoffen vergeleken op vijf criteria
We vergelijken elke brandstof op vijf punten die er in de praktijk echt toe doen: energiekosten per kilometer, tanken of laden in het dagelijks leven, geschikt jaarkilometrage, aanbod en de vraag hoe toekomstbestendig de keuze is.
Benzine: de veilige allrounder
Benzine is de brandstof waarmee de meeste mensen opgegroeid zijn. Het aanbod is groot, er staat overal een pomp en je zit nergens aan vast. Een benzineauto past goed bij wie zo’n 5.000 tot 15.000 kilometer per jaar rijdt en veel korte ritten maakt. Per kilometer is benzine meestal wel duurder dan de andere opties.
Diesel: sterk voor wie veel kilometers maakt
Diesel is zuinig op de lange afstand en heeft een grote actieradius. Daar staat tegenover dat de wegenbelasting en de aanschaf vaak hoger zijn, en die kosten zitten verwerkt in de leaseprijs. In de praktijk wordt diesel pas interessant als je ruim boven het gemiddelde rijdt. Denk aan forenzen die dagelijks een flink stuk snelweg afleggen.
Aardgas (CNG): zuinig, maar check je route
Een aardgasauto rijdt op samengeperst aardgas en is per kilometer vaak voordelig. Houd wel rekening met het netwerk: CNG kun je (nog) niet overal tanken. Gelukkig hebben veel van deze auto’s ook een kleine benzinetank. Volgens Fossylfrij Fryslân heeft zo’n auto een actieradius van 200 t/m 500 kilometer en beschikt hij, naast de gastank, ook over een benzinetank. Staat er een CNG-pomp op je vaste route? Dan is aardgas een slimme en vaak onderschatte keuze.
Elektrisch: laagste energiekosten als je slim laadt
Een elektrische auto heeft per kilometer meestal de laagste energiekosten, vooral als je thuis laadt. Hij rijdt stil, schakelt niet en heeft weinig onderhoud nodig. Het belangrijkste beslispunt is waar je laadt. Alleen snelladen langs de snelweg maakt het voordeel per kilometer flink kleiner. Wil je modellen en actieradius naast elkaar zien? Lees dan ons artikel waarin we elektrische leaseauto’s op laadsnelheid en maandlasten vergelijken.
Twijfel je tussen elektrisch en benzine? Dan kan een hybride een tussenweg zijn. In ons artikel over plug-in en full hybrid bij private lease leggen we de verschillen uit.
Vergelijkingstabel: brandstoffen bij private lease
In de tabel hieronder zie je de vier opties in één oogopslag. Het is een algemene indicatie: wat voor jou het beste werkt, hangt af van je eigen situatie.
| Criterium | Benzine | Diesel | Aardgas (CNG) | Elektrisch |
|---|---|---|---|---|
| Energiekosten per km | Gemiddeld tot hoog | Gemiddeld | Laag | Laagst (bij thuisladen) |
| Tanken/laden | Overal, snel | Overal, snel | Beperkt netwerk, snel | Thuis, werk of laadpaal |
| Past bij jaarkilometrage | Laag tot gemiddeld | Hoog | Gemiddeld tot hoog | Laag tot hoog |
| Onderhoud | Regulier | Regulier | Regulier | Weinig |
| Ideaal voor | Korte ritten, flexibiliteit | Veel snelweg | Vaste route langs CNG-pomp | Thuisladers, stadsverkeer |
| Inbegrepen bij all-in lease | Verzekering, wegenbelasting, onderhoud, pechhulp | Idem | Idem | Idem |
Rekenvoorbeeld: wat kost tanken of laden per maand?
Hieronder rekenen we een voorbeeld door, zodat je de verschillen echt ziet. De cijfers zijn aannames en geen actuele prijzen. Vul daarom zelf de prijzen in die op dat moment gelden.
Stel dat je 15.000 kilometer per jaar rijdt en uitgaat van deze aannames:
- Benzine: 1 op 18, €2,00 per liter. Dat is 833 liter per jaar, ongeveer €139 per maand.
- Diesel: 1 op 22, €1,80 per liter. Dat is 682 liter per jaar, ongeveer €102 per maand.
- Aardgas: 3,5 kg per 100 km, €1,50 per kg. Dat is 525 kg per jaar, ongeveer €66 per maand.
- Elektrisch (thuisladen): 16 kWh per 100 km, €0,30 per kWh. Dat is 2.400 kWh per jaar, ongeveer €60 per maand.
Tel bij deze bedragen de leaseprijs van de auto op, en je hebt je totale maandlast. Een elektrische auto met een iets hogere leaseprijs kan door de lage laadkosten zo toch voordeliger uitvallen. Rijd je maar 6.000 kilometer per jaar? Dan worden de verschillen kleiner en weegt de leaseprijs zwaarder.
Keuzehulp: de juiste brandstof in vier stappen
Met deze beslisboom kom je snel bij een brandstof die bij je rijpatroon past. Begin bovenaan en volg de vraag die op jou van toepassing is.
- Kun je thuis of op je werk laden?
- Ja: kies elektrisch, zeker bij veel stadsritten of woon-werkverkeer.
- Nee: ga door naar de volgende vraag.
- Rijd je meer dan gemiddeld, met veel snelwegkilometers?
- Ja, en er staat een CNG-pomp op je route: overweeg aardgas.
- Ja, zonder CNG-pomp in de buurt: overweeg diesel.
- Nee: ga door naar de volgende vraag.
- Rijd je vooral korte ritten en wil je zo min mogelijk gedoe?
- Ja: kies benzine (of een full hybrid).
- Twijfel je nog: vraag om een vergelijking op basis van je echte jaarkilometers.
Checklist: heb je aan alles gedacht?
Een praktische checklist kom je zelden tegen. Daarom deze, die je direct kunt gebruiken voordat je een brandstofsoort kiest voor je private lease:
- Ik weet hoeveel kilometer ik per jaar rijd (kijk naar je laatste APK-rapport of onderhoudsboekje).
- Ik weet of ik thuis, op het werk of in de buurt kan laden.
- Ik heb gecheckt of er een CNG-pomp op mijn vaste route staat.
- Ik heb de leaseprijs én de energiekosten per maand opgeteld.
- Ik heb rekening gehouden met vakanties en lange ritten.
- Ik weet wat er gebeurt als ik minder kilometers rijd dan afgesproken.
Veelgemaakte fout: te ruim inschatten
In de praktijk merken we dat veel mensen hun kilometers uit voorzichtigheid te hoog inschatten. Daardoor kiezen ze voor diesel of een hoger kilometerpakket dan ze nodig hebben. Bij SmiLease is dat minder erg dan je denkt. Rijd je minder kilometers dan in je contract staat, dan krijg je die terugbetaald.
Ook handig om te weten: sinds 2006 helpen we particulieren aan een passende leaseauto. Onze klanten rijden van 5.000 tot 70.000 kilometer per jaar. Je kiest bij ons uit benzine, diesel, aardgas en elektrisch, bij merken als Volkswagen, Skoda, KIA, Hyundai, Peugeot, Citroën, Opel, Nissan en Ford. Omdat we een eigen voorraad hebben, staat de auto die je kiest vaak snel voor je klaar. Bekijk ons all-in leaseaanbod zonder BKR-registratie om te zien welke brandstoffen er nu op voorraad zijn.
Veelgestelde vragen
Is brandstof inbegrepen bij private lease?
Nee, brandstof en laadkosten betaal je zelf. Verzekering, wegenbelasting, onderhoud en pechhulp in binnen- en buitenland zitten wel in het maandbedrag. Daardoor is tanken of laden de enige kostenpost die je zelf in de hand hebt.
Kan ik elektrisch leasen zonder eigen laadpaal?
Ja, dat kan. Je laadt dan bijvoorbeeld op je werk of bij openbare laadpalen. Reken wel met een hoger tarief per kWh dan thuis, want daardoor wordt het verschil met benzine kleiner.
Is diesel nog een goede keuze bij private lease?
Voor wie veel kilometers maakt, vaak wel. Diesel is zuinig op lange afstanden, maar de hogere belasting zit verwerkt in de leaseprijs. Bij weinig kilometers is benzine of elektrisch meestal voordeliger.
Wat als mijn rijpatroon tijdens het contract verandert?
Ga je minder rijden, dan krijg je bij SmiLease de minder gereden kilometers terugbetaald. Kies je een occasion, dan krijg je standaard het gratis Flexpakket, waarmee je je contract na 10 of 22 maanden kunt opzeggen.
Conclusie
Welke brandstof je kiest voor je private lease, hangt vooral af van drie dingen: hoeveel je rijdt, waar je kunt laden of tanken en wat je in totaal per maand kwijt bent. Benzine is de flexibele allrounder en diesel past bij veel snelwegkilometers. Aardgas is voordelig als er een pomp op je route staat, en elektrisch wint bijna altijd als je thuis kunt laden. Gebruik het rekenvoorbeeld, de beslisboom en de checklist, dan maak je een keuze die ook over een paar jaar nog klopt.